Қатты күйдегі батареяларда қолданылатын материалдар

     Қатты күйдегі аккумулятордың өте маңызды артықшылығы бар, өйткені қатты электролит дәстүрлі литий-ионды аккумулятордағы жарылуы мүмкін органикалық электролитті ауыстырады, бұл жоғары энергия тығыздығы мен жоғары қауіпсіздік дилеммасын шешеді, бұл электр қуатының «аккумуляторлық уайымын» жояды. көлік пайдаланушылары, тіпті жылдам зарядтауға қол жеткізеді деп күтілуде.

     Осы уақытқа дейін ғалымдардың үздіксіз күш-жігерінің арқасында қатты күйдегі аккумуляторлық технологияда еңсерілмейтін техникалық қиындықтар жоқ деп айту керек, бірақ әлі де шешілетін техникалық мәселелер бар. «Қатты күйдегі батареялардың негізгі технологиясы - бұл жоғары иондық өткізгіштікке қол жеткізу үшін қатты күйдегі электролиттік материал технологиясы және төмен кедергісі қатты-қатты интерфейске қол жеткізу үшін озық өндіріс технологиясы». Қатты электролиттік материалдарға келетін болсақ, Жапониядағы Токио технологиялық институтының профессоры Канно Юдзи 2011 жылы бөлме температурасында иондық өткізгіштігі 10-2S/см болатын (дәстүрлі органикалық электролиттерден асып түсетін) сульфидті қатты электролит ойлап тапты.

     Бұл технология қатты денелі батареяларды индустрияландыру саласындағы жетекші компания Toyota Motor компаниясының техникалық негізі болды. Сульфидті қатты электролитпен салыстырғанда, оксидті қатты электролит жоғары қауіпсіздікте және оңай өндірісте артықшылықтарға ие, бірақ бөлме температурасында иондық өткізгіштікті жақсарту әлі де ғасырлық мәселе болып табылады.