Қатты күйдегі батареяларды өндірудегі айырмашылықтар қандай?

Өндірістік желілерден ұшу жұмыстарына дейін, жартылай қатты-мемлекеттік технологиялар өндірістік инновациялар мен технологиялық жетістіктер арқылы Drone энергетикалық жүйелерінің қойылым стандарттарын қайта анықтайды.

Материалдардан дайын өнімге дейінгі дәл бақылау

УАВ-ның жартылай қатты күйдіретін батареялары қарапайым жаңартуды білдірмейді, бірақ дәстүрлі литий батареяларында салынған негізгі процестердегі төрт серпінді инновациялар. Бұл өзгерістер негізді ішкі кедергілердің негізін қалау кезінде жақсартылған қауіпсіздікті қамтамасыз етеді.

Ішкі кедергіні сипаттауУв жартылай қатты батареяларыКездейсоқ емес, бірақ материалдық инновациялардың, құрылымдық оңтайландырудың және өндіріс дәлінен нәтижелер. Бұл оларға жоғары қуат өндірудің қатаң талаптарын және Уавс талап ететін жедел әрекет етуге мүмкіндік береді.

Қатты электролиттер толығымен сұйық немесе толықтай берілмейді, олардың реологиялық қасиеттерін нақты бақылауды қажет етеді. Бұл консистенцияны жүргізу өндіріс масштабы кеңею сайын күрделене түсуде. Температураның, қысымның және араластыру коэффициенттерінің өзгеруі электролитке әсер етеді, осылайша батареяның жалпы тиімділігіне әсер етеді.

Дәстүрлі сұйық аккумуляторларда, тұрақсыз SEI (қатты электролит интерфазасы) фильмдер велосипедпен тез өсуіне әкеліп, электролит пен электродтардың арасында пайда болады.Жартылай қатты батареяларАлайда, жабылған сепаратор технологиясы мен электродтарды модификациялаудың синергетикалық әсерлері арқылы интеракциялық кедергілердің 50% -дан астамын төмендетуге қол жеткізіңіз.

Жартылай қатты электролиттер қалай интеракцияларды азайтады?

1. Жартылай қатты батареялардың кілтін түсінудің төменгі ішкі кедергісі олардың инновациялық электролиттер құрамында жатыр, бұл дәстүрлі батареялардың дизайнынан айтарлықтай ерекшеленеді. Кәдімгі батареялар әдетте сұйық электролиттерді қолданады, жартылай қатты батареялар гель тәрізді немесе паста тәрізді немесе паста тәрізді электролиттерді қолданады, бұл ішкі кедергіні азайтады. Бұл бірегей жартылай қатты күй тиімділікті арттырады және энергияны жоғалтуға әкелетін факторларды азайту арқылы батареяның қызмет ету мерзімін ұзартады.

Ассамблея желілерінен аэроитарлық операцияларға, өндірістік инновациялар және дрондық жартылай қатты батареялардың төмен ішкі кедергісі, өндіріс стандарттарын қайта анықтайды. Ауылшаруашылық дрондары тұрақты қуат өндірісінде -40 ° C-қа тұрақты қуат береді, немесе логистикалық дрондар 7C шыңының разрядымен төтенше жағдайда төтенше жағдайда тіркейді, бұл сценарийлер технологиялық инновацияның құндылығын айқын көрсетеді.

3. Жартылай қатты батареяларда электролиттің гель тәрізді тұтқырлығы электродтармен тұрақты және біркелкі интерфейсті ұсынады. Сұйық электролиттерден айырмашылығы, жартылай қатты электролиттер электрод және электролит беттерінің арасында жоғары тиюді қамтамасыз етеді. Бұл жетілдірілген байланыс қарсылық қабаттарының пайда болуын азайтады, ионды ауыстыруды жақсартады және батареяның жалпы ішкі кедергісін азайтады.

4. Электролиттің жартылай қатты табиғаты викторларды зарядтау және зарядтау кезіндегі электродты кеңейтумен және жиырылумен байланысты қиындықтарға көмектеседі. Гель тәрізді құрылым қосымша механикалық тұрақтылықты қамтамасыз етеді, электрод материалдарының өңделуін қамтамасыз ету және әртүрлі күйзелістерде де тураланады.

Жартылай қатты батареялардағы электрод қабаттарының қалыңдығы

Теориялық тұрғыдан, қалың электродтар көп энергия сақтай алады, бірақ олар иондық көлік пен өткізгіштікке қатысты қиындықтар туғызады. Электродтың қалыңдығы жоғарылағандықтан, иондар үлкен қашықтықты, үлкенірек қашықтықта жүруі керек, бұл жоғары ішкі кедергілерге және қуат шығысын төмендетуге әкелуі мүмкін.

Жартылай қатты батареялардың қалыңдығын оңтайландыру қуат шығысын теңдестіруді қажет етеді. Тәсілдерге мыналар кіреді:

1. Иондық көлікті жақсартатын роман электродтық құрылымдарын жасау

2. Өткізгіштікті жақсарту үшін өткізгіш қоспаларды қосу

3. Қалың электродтардың ішінде кеуекті құрылымдар жасау үшін алдыңғы өндіріс техникасын қолдану

4. Электродтың қалыңдығы мен тығыздығы өзгеретін градиент дизайнын енгізу

Жартылай қатты батарея қабаттарының оңтайлы қалыңдығы, сайып келгенде, энергияның тығыздығы, қуат өндірісі және өндірістік негіздегі нақты қосымшалар мен сауда-саттыққа байланысты.

Жартылай қатты аккумуляторлардың қабаты қалыңдығы кәдімгі даналыққа ұқсас.

जब ब्याट्री चार्ज वा डिस्चार्ज हुन्छ, लिथियम आयनहरू (Li⁺) ठोस इलेक्ट्रोलाइट मार्फत विद्युतीय क्षेत्रको प्रभावमा सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीच अगाडि र पछाडि सर्छन्, जसले ठोस "ब्रिज" को रूपमा काम गर्दछ। इलेक्ट्रोनहरू (e⁻) बाह्य सर्किट मार्फत प्रवाह हुन्छ, जसले मानवरहित हवाई सवारीलाई शक्ति दिन विद्युतीय प्रवाह बनाउँछ।

Жартылай қатты батареяларды шығару кезінде қолданылатын жабдық, әдетте, қолданыстағы техниканың дизайны немесе маңызды модификациясын қажет етеді.

Өндірістік құралдардың бұл жеке табиғаты масштабтау операцияларының басқа қабатын қосады. Тағы бір масштабтау сынақтары шикізат сатып алуларында жатыр. Жартылай қатты батареялар көбінесе көп мөлшерде қол жетімді болмауы мүмкін мамандандырылған қосылыстарды пайдаланады. Өндіріс масштабы ретінде, бұл материалдардың тұрақты тізбегін қамтамасыз ету өте маңызды болады.

Толтыру процесі сонымен қатар өндіріс кезінде күшейтілген қауіпсіздікке ықпал етеді. Бұл жұмысшылардың қауіпсіздігін жақсартып қана қоймай, уақыт өте келе өндіріс шығындарын азайтады.

Қорытынды:

Ассамблея желілерінен аэроитарлық операцияларға, өндірістік инновациялар және дрондық жартылай қатты батареялардың төмен ішкі кедергісі, өндіріс стандарттарын қайта анықтайды. Ауылшаруашылық дрондары тұрақты қуат өндірісінде -40 ° C-қа тұрақты қуат береді, немесе логистикалық дрондар 7C шыңының разрядымен төтенше жағдайда төтенше жағдайда тіркейді, бұл сценарийлер технологиялық инновацияның құндылығын айқын көрсетеді.

3. In batteriis semi-solidis viscositas gel-similis electrolytici cum electrodes stabiliorem et uniformem interfaciem promovet. Dissimilis liquor electrolytici, semi-solidus electrolytici, superiorem contactum obtinent inter superficies electrode et electrolytici. Hic consectetur contactus minimizat formationem resistentiae stratis, Ion translationem auget, et altilium altiore resistentia interna minuit.