Неліктен қатты күйдегі батареялар - дрондар үшін ойын ауыстырғыш

Мені дұрыс емес-литий-ион дрондар үшін жұмыс істеді. Ол масканы хоббиге қосылды, олар медс-етін жеткізе алады немесе ферма өрістерін сканерлеуге болады. Өткен жылы ондаған дана оператормен сөйлескеннен кейін мен қайталануға қатысты осындай бұзылуларды естідім. Миннесотадағы жеткізу тобы өз паркін соңғы қаңтарда жеребе тастауға мәжбүр болды, себебі --10 ° F темекі 12 минут ішінде литий-ион зарядын өлтірді. Техастағы дәріхананың дронына қызмет көрсету батареяда мектептің маңында қатты ұшқан кезде қоңырау соғылды. Және барлығы дерлік ұшу уақыты туралы шағымданады: 20-30 минут макс, яғни 4 мильдік сапар оны итереді дегенді білдіреді. Дронды жеткізу үшін «пилоттық жобалар» және күнделікті өмірге өту үшін бізге кадрлар деп аталмайтын батарея қажет.

КіруҚатты күйдегі батареялар. Бұл жай ғана «жақсы батарея» емес, тек дрондықтардың қалай қалпына келтірілгені. Үлкен ауысым? Литий-ионды жанғыш және ауа-райының жанғыш және сезімтал, қатты күйі өте тығыз, қатты күйде жасайтын сұйық электролиттің орнына тығыз, қатты өзек (керамикалық немесе күшейтілген полимер). Бұл тот баспайтын болаттан жасалған термостар үшін ағып кететін пластикалық су бөтелкесін бұрау сияқты: қатыгез, төгілмейді және хаоспен бірге тұрғызылған. Және дрон беру үшін? Бұл кішкентай өзгеріс бізге дейін ғана айтып қана қоймай, бізге дейін.

Ең айқын жеңіспен бастайық: Ұшу уақыты. Осы жылдың басында мен пицца тізбегімен тестілеумен жұмыс істедімҚатты күйдегі батареяларжеткізу дрондарында. Олардың ескі литийді қондырғылары 3 миль жүретін, бір пицца қорабын алып, зарядтауды қажет етпес бұрын ұшады. Қатты күйде? Олар 8 миль соққыға жетті - дронға тағы үш ауданды жауып, екінші қорапты кесіп тастамай қосылды. Бұл «ауада көбірек уақыт» ғана емес; Бұл бизнестің жаңалығы және олардың жұмысының тиімді бөлігі болып табылатын дронды жеткізу арасындағы айырмашылық. Шағын операторлар үшін жеткізу аймағыңызды көбірек дрон сатып алмай екі есе көбейту керек пе? Бұл түбі, сіз елемеуге болмайды.

Қауіпсіздік - бұл басқа келісілмейді. Өткен жазда Флоридада медициналық көмек көрсететін клиент қорқытып: литий-ион аккумуляторы, ұшқышты бос рейсті, ұшқышты бос жерге орналастыруға мәжбүр етті. Олар қатты күйдегі прототиптерге көшті, содан бері? Найзағай түсіргенде, қатты қызып кетпейді, тіпті найзағай түсіргенде де, шөпке түсіп, шөпке ие болды. Бос емес көшелер, мектептер, мектептер немесе ауруханалардан ұшатын дрондар үшін, бұл тыныштық тек жағымды емес - бұл нормативтік мақұлдау қажет. Литий-ионның жанғыш сұйықтығы әрқашан реттегіштер үшін қызыл жалау болды; Қатты күй бұл тәуекелді толығымен жояды.

Содан кейін ауа-райы - литий-ионының үнсіз өлтірушісі. Мен Миннесота Клиентім мен айтқанмын ба? Олар өткен қыста қатты күйдегі аккумуляторларды сынап көрді, кенеттен олардың дрондары қатып қалған темпілерде 40 минут ұшып бара жатыр - олардың барлық бағыттарын артқа бұрмай-ақ жабыңыз. Аризонада, азық-түлік жеткізілім қызметі табылды, тапқан қатты күйдегі батареялар олардан 100 ° F жылумен зарядтардың 90% жылуды, литий-ионымен салыстырғанда 60% жылуды өткізді. Дронды жеткізу үшін бүкіл ел бойынша жұмыс істеу үшін ауа-райы экстремалды болған кезде өшіретін жүйе болмайды. Қатты күй, ақырында жүйелілік операторлар береді.

Бұл тек теория емес, не. Үлкен батарея ойнатқыштары прототиптерді жеткізу командалары қолдана алатын құралдарға айналдырады. Catl- Қытайдың электр станцияларының жартысы биылғы жылы «конденсацияланған» қатты күйдіретін батареяны илеп шығарған Қытайдың батарея алыбы. Дрон операторлары үшін аударайық: стандартты литий-ион аккумуляторы сізге 250-дағы рейске, 30 минут ұшуды ұсынады. 500-де? Сіз ұшу уақытының 1,5 сағатынан қарайсыз. Бір сапарға барлық шағын қалаға пакеттерді жеткізе алатын дронды елестетіп көріңіз, 45 минут ішінде қайта зарядтаңыз (қатты күйде зарядтармен) және қайтадан шығарыңыз. Катл бұны қытайлық дрон фирмаларымен сынақтан өткізіп жатыр, ал ерте кері байланыс үлкен оператор 8-ден 3-ке дейін.

Енді, шынайы болайық - әлі де кедергілер бар. Дәл қазір, қатты күйдегі батареялар литий-ионнан 2-3x-тен тұрады. Бірақ бұл жаңа Tech- жаңа технологиясы бар, электр машиналарының зарядталғанын есте сақтаңыз, егер электрлік автомобильдер құны \ (КВт / сағ үшін 1000? Қазір олар \) 150-ге дейін. CATL компаниясы 500-ді / кг батареялары 2026 жылға қарай литий-ион бағасына сәйкес келетіндігін айтады, ал кванттық шкаф өндірісті мәжбүрлегендей, осындай шығындарды қысқартуға бағытталған. Өндіріс ауқымы - бұл тағы бір қиындық - дәл қазір, қатты күйдегі батареялар кішкентай партияларда жасалған. Бірақ бөртпе фирмалары көп нәрсені орналастырады, бұл тез өзгереді.

Міне, дүңгіршектегі кез-келген адамға арналған төменгі жол: Батареялар ақыры бұзылады. Алдағы 3-5 жыл ішінде қатты күй «жақсы-араздыққа» «бар» -дан «болуы керек» -ден, кез-келген оператор үшін «болуы керек». Осы технологияны ертерек қабылдайтын командалар? Олар пакеттерді тезірек жеткізіп, көбірек жерге жабады және клиенттерге жеңіске жетеді, ал бәсекелестер литий-ион ойнау үстінде тұрып қалды.

Инвесторлар үшін бұл жарылуға болатын салаға кіру мүмкіндігі. Тұтынушылар үшін бұл тезірек жеткізу, сенімді қызмет және шығындар аз. Біз үшін - адамдар жеткізілім болашағын құрайтын адамдар - бұл Drone Tech-ті алдауды білдіреді.

Литий-ион бізді осында алды. Бірақ қатты күй? Біз оны кез-келген жерге жеткізген кезде дрон беру керек.